www.77958.com

一张图看懂中国汽车70年

时间:2019-10-09 15:42  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:国庆马上就要到了,有人忙着送鲜花,有人忙着送中华,而我要送给大家的,是关于新中国汽车发展的简史。在建国后的70年间,中国汽车经历了太多的挫折,用现在流行的话来说就是:我太难了!但是,功夫不负有心人,面包总会有的。下面,就让我们一起来看看,那

  国庆马上就要到了,有人忙着送鲜花,有人忙着送中华,而我要送给大家的,是关于新中国汽车发展的简史。在建国后的70年间,中国汽车经历了太多的挫折,用现在流行的话来说就是:“我太难了!”但是,功夫不负有心人,面包总会有的。下面,就让我们一起来看看,那些关于中国汽车发展历程中的点点滴滴。

  1953年,中国一汽集团正式在吉林长春开始建厂。三年后,即1956年7月13日,中国首款自主研发的汽车正式下线,它就是大名鼎鼎的解放牌CA10卡车。在当时,它搭载的是一台5.6L的六缸发动机最大功率为90马力,匹配的是5挡手动变速箱。可以说,CA10的问世,吹响了中国汽车工业的号角,同时也终结了新中国不能造车的历史。

  1957年,一汽集团正式开始着手制造乘用轿车,但由于基础较差,只能采用模仿的方式来进行逆向开发。终于,在1958年5月12日,中国第一辆乘用轿车诞生了,它就是在当时被成为“东风”牌的小轿车。这款车搭载了一台1.9L直列四缸发动机最大功率为70马力变速箱采用的是自主设计制造的三挡机械变速器,最高时速可以达到128km/h。还真别说,这车拿到现在来看,依旧十分养眼。

  在东风牌轿车问世后,由于考虑到1959年国庆10周年时没有合适的高级阅兵轿车,国家向一汽集团下达了制造高级轿车的命令。于是乎,在1958年8月,也就是东风牌轿车问世的3个月后,第一辆红旗轿车诞生了!这台代号为CA72的红旗轿车,不仅在当时鼓舞了中国汽车人的信心与自豪感,更在中国汽车发展史上写下了浓厚的一笔。

  说到首个中外合资的汽车企业,相信很多朋友会想到上海大众或是广州标致,但其实最早的应该是北京吉普。1984年,AMC(美国汽车公司)正式与北京汽车达成协议,并成立了北京吉普。次年,第一款产品BJ213型切诺基正式投产。此次合作,宣示着中国汽车正式进入了“合资时代”。

  说到桑塔纳,它不仅是早期合资品牌轿车的代表,更是那一代人的回忆。1985年,上海汽车正式与德国大众集团达成协议,引进并生产桑塔纳轿车。在当时来说,桑塔纳的地位不亚于现在的,与其说是代步工具,倒不如理解为是富人的象征。不过,桑塔纳的意义远不止如此,它可以说打开了中国汽车零部件生产的大门,将更先进的技术引入到国内。

  从上世纪90年代末开始,中国汽车逐步进入到蓬勃发展的阶段,家庭轿车的普及度直线攀升。在这其中,有三款车起到了重要推动作用,它们分别是:桑塔纳捷达富康,也就是后来人们简俗称的“老三样”。现如今,这三款车都相继淡出了历史的舞台,而留下的除了名字意外,就是那一段段美好的回忆。

  1996年,李书福所执掌的吉利集团宣布正式进军汽车行业,并于两年后(1998年8月)推出了首款轿车,起名为“豪情。如今经过20多年的发展,吉利集团旗下坐拥多个海外知名汽车品牌,例如沃尔沃路特斯、Smart等。

  1984年,长城汽车成立在河北保定,12年后(1996年),第一辆下线,并取名为Deer(迪尔)。不久前,长城汽车实现在俄罗斯建厂的壮举,同时旗下哈弗品牌住进成为国内SUV市场中的佼佼者,正所谓是国内外两开花。

  1995年,比亚迪正式成立并开始涉足电池行业,为后来的发展打下了坚持的基础。直到2003年,在收购西安秦川汽车有限公司后,比亚迪才开始正式涉足汽车行业。而旗下首款F3车型则是在2005年亮相。时至今日,比亚迪已成为中国新能源领域的领军人物,旗下秦、唐等车型畅销国内市场。

  从上世纪90年代末开始,越来越多的合资品牌为了迎合中国市场需求,都开始席卷加长风暴,首开先河的是代号C5的奥迪A6,之后加长的本土化改造逐渐变成了研发,之后的众多车款都加入了长轴距的大军。当然,后来的奔驰宝马等诸多豪华品牌也不得不做出改变,纷纷推出了加长版本。从这点可以看出,合资品牌对于中国市场的重视程度逐步提升,越来越还是关注国内消费者的感受和喜好。

  2010年3月28日,吉利集团宣布正式收购。届时,吉利汽车成为中国国内首个实现海外收购的汽车企业,同时也是国内第一个跨国汽车集团。在后续的时间里,吉利收购的脚步并没有停止,像DSI(澳大利亚变速箱厂商)、路特斯、Smart等都已经成为吉利集团旗下的品牌。

  随着新能源技术和人工智能的发展,近几年国内相继涌现出一大批新势力造车企业,其中包括蔚来、小鹏、威马,拜腾华人运通等纷纷推出了自己的产品,并且采用不同于传统车企的运营方式来加强与用户的联系。

  这些新势力车企可以说为中国汽车行业注入了大量新鲜血液,并为中国汽车技术的发展以及行业的进步正在积极探索。当然,在这个过程中也走了不少的弯路,但创新与突破一定是有代价的。为了能够打破汽车技术被大量国外企业垄断的局面,开辟一条全新的汽车产业之路才是我们未来的机会所在,造车新势力的意义正在于此。

  中国的汽车行业几乎是伴随着祖国建设的步伐共同进步,而这十张图也只是沧海一粟,迷茫,蛰伏,爆发,未来汽车行业的发展依旧是充满挑战。

  国庆马上就要到了,有人忙着送鲜花,有人忙着送中华,而我要送给大家的,是关于新中国汽车发展的简史。在建国后的70年间,中国汽车经历了太多的挫折,用现在流行的...[详细]



Copyright © 2002-2011 DEDECMS. 织梦科技 版权所有 Power by DedeCms